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        鐵路發展之路也是農民致富路
        來源:遼寧屹興實業  點擊數:【3796】
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        2018-12

        商合杭、鄭阜兩條高鐵均進入無砟軌道施工階段,明年上半年將進行鋪軌、線路調試等有關工作;高鐵阜陽西站正在緊鑼密鼓建設,主體建筑預計春節前全部竣工……小編從阜陽境內各高鐵項目施工單位獲悉,當前,阜陽市及各施工單位正按照計劃加緊推進各項建設,施工進展順利,明年年底前,阜陽市境內兩條高鐵及沿線站房將建成并投入使用。

        商合杭鐵路明年初將進行沿線鋪軌

        被譽為“華東第二通道”的商合杭鐵路,是阜陽市境內開建的第一條高速鐵路。11月18日,其重難點控制性工程——跨淮河特大橋實現合龍,使淮河兩岸線路連為一體。大橋全長約17公里,采用Ⅲ型板式無砟軌道技術,具有完全自主知識產權,淮河主跨達228米,為目前高速鐵路無砟軌道剛構拱橋跨度世界第一。

        正如大橋通車后可以實現的列車時速,眼下,阜陽市境內商合杭鐵路的各個標段都在加快施工。

        在中鐵十八局商合杭鐵路站前四標段,橋梁建設已基本完成,無砟軌道施工已經完成80%,軌道已經進場,預計明年3月1日起開始鋪軌;在中鐵隧道局商合杭高鐵站前五標,線上主體工程建設快速推進,其中,底座板施工已完成83%,軌道板施工已完成55%。

        記者了解到,截至10月底,商合杭鐵路已累計完成投資594億元,占總投資的65%。工程方面,已完成路基96%、橋梁95%、隧道81%、無砟軌道底座51%、四電工程20%、站房整體10%。按照計劃,線路合肥以北部分將在2019年12月開通,合肥以南將在2020年10月開通。即到明年12月份,阜陽市居民就可以乘高鐵暢通出行。

        鄭阜鐵路安徽段接近完成路基和橋梁施工

        鄭阜鐵路是我市境內又一條高鐵線路,其安徽段全部在阜陽市境內,共設3個站,其中新建車站2座。當前,各項施工正按照計劃有序推進。

        在鄭阜高鐵臨阜特大橋建設現場,無砟軌道施工正忙,部分路段的底座板、軌道板安裝工作已基本完成。

        中鐵十局阜陽制梁場總工程師楊進告訴記者,鄭阜鐵路安徽段總長66公里,中鐵十局主要負責其中二標段32.42公里線路施工。按照工程要求,這段線路共需要鋪設軌道板12726塊,當前已完成3199塊,占總量的25.1%;底座板需要62588塊,已完成43799塊,占總量的70%。

        目前,中鐵十局已在當前線路上設立了十多個作業面,同步推進軌道板、底座板施工?!澳壳暗奶鞖庹m宜,必須抓緊趕工期?!睏钸M說,按照計劃,軌道板鋪設預計到明年4月中旬前完成。屆時,鋪軌工作將正式開始。按照每天8公里的速度,鄭阜鐵路安徽段的鋪軌工作8天左右即可完成。

        據了解,鄭阜鐵路計劃于2019年12月開通。截至10月底,安徽段已累計完成投資63.7億元,占總投資的60.2%;已完成路基97%、橋梁95%、無砟軌道底座45%、四電工程11%、站房整體6%。

        高鐵站房主體建筑春節前竣工

        高鐵線路加快建設,作為千萬阜陽人邁入高鐵時代的“窗口”——高鐵阜陽西站,也即將完成重大節點工程。

        在高鐵阜陽西站站房建設現場,打樁、澆筑、吊裝等各項施工緊張有序?!皶r間緊、任務重,我們必須加快速度?!鄙毯虾艰F路三標阜陽西站項目經理楊廣良說。高鐵阜陽西站是商合杭鐵路的重要站點,鄭阜鐵路已由此引入,未來還將成為阜淮城際的高鐵(站)場,對于提升鐵路樞紐地位、方便阜陽人高鐵暢行意義重大。

        據介紹,高鐵阜陽西站站房面積為39996平方米,分為地下一層、地上二層,車站車場規模為7臺17線。目前,高架站房已經進入了首層施工,線側站房進入了二層施工。按照有關計劃,站房主體建筑將于2019年春節前完工。隨后將實施屋面工程,裝飾裝修以及機電安裝等,到明年底前可以正式投入使用。

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